Wenn Modeliebhaber alles so sehr lieben wie Kleidung und Accessoires, kämpft es darum, welcher Hersteller von Kleidung und Accessoires abgerissen hat, den anderen Hersteller von Kleidung und Accessoires. Suchen Sie nicht zusätzlich als superpopuläre Instagram-Account-Diät Prada, die anonym, aber gründlich alle wahrgenommenen Abzüge, Fehltritte oder künstlichen PAs seitens der Designer katalogisiert. Wenn jedoch historische Rindfleisch mit Inter-Brand-Rindfleisch ist, können moderne Käufer oft die Handlung darüber verlieren, was, wenn überhaupt, an erster Stelle kam. Dies ist der Fall bei den Taschen Hermès Bolide und Louis Vuitton Alma, wie wir kürzlich in einem Kommentar -Thread erinnert wurden. (Wir lesen wirklich, was ihr die Leute für uns verlassen!)
Sie können das Gespräch über den ursprünglichen Beitrag darüber überprüfen, wie viel ich 5.000 US -Dollar für eine dumme kleine Tasche ausgeben möchte, aber das Kern davon war etwas, das häufig auftaucht, wenn der Bolide oder Alma hier hingewiesen werden: Jemand behauptete das Bolide war im Wesentlichen wertlos, weil es sowieso eine Abzocke der Alma war, und dann kam jemand anderes, um diese Person zu korrigieren, weil es tatsächlich umgekehrt war, und dann sprangen einige andere Leute mit einigen viel nuancierteren Ideen und Informationen und Informationen und Informationen und Informationen ein Erinnerte uns daran, dass nichts im kreativen Universum jemals wirklich so einfach ist. In Anbetracht der Tatsache, dass das Thema viel Interesse zu wecken schien, haben wir einige Nachforschungen angestellt. Hier ist die ganze Geschichte.
Laut Legend war das erste Mal, als Louis Vuitton eine Handtasche dieser Form produzierte, 1925 auf Sonderkauf für Coco Chanel.
Von den beiden Entwürfen hatte der Hermès Bolide das frühere Debütdatum. Es debütierte 1923 als Hermès ‘erste Reißverschlussbeutel, die von der Autohersteller Ettore Bugatti nach dem Start seines neuen Modells The Torpedo in Auftrag gegeben wurde. Die Tasche hatte ursprünglich den gleichen Namen wie das Auto. Das Design wurde im Laufe der Jahre ein wenig geändert, einschließlich der Hinzufügung einer Leinwand, um es leichter und viel benutzerfreundlicher zu machen, und die Tasche, die wir jetzt kennen, wurde 1994 das Bolide getauft.
Was die Geschichte der Alma betrifft, so sind die Dinge viel mehr durcheinander. Laut Legend (obwohl sie nicht in der offiziellen Geschichte der Tasche auf der Website der Marke enthalten sind) produzierte Louis Vuitton 1925 eine Handtasche mit dieser Form, auf Special Buy für Coco Chanel. Zuvor hatte Louis Vuitton Gepäck in einer ähnlichen gewölbten Form gemacht, auf der sich die Sonderkauftasche befand. Im Jahr 1934 ging eine ähnliche gewölbte Tasche in regelmäßiger Produktion für die Marke als Handtasche in einer modifizierten Struktur namens Squire. Die offizielle Geschichte von LV ist nicht klar darüber, ob der Knicker kontinuierlich hergestellt wurde, bis er 1955 in die Champs-Elysee-Tasche verfeinert wurde, sodass es möglicherweise eine Lücke gegeben hat, bevor die Form wieder eingeführt wurde. Für den Alma -Moniker stammt Louis Vuitton das bis 1992, als die Tasche in der Monogramm -Leinwand debütierte.
Wie Sie sehen können, haben die Beutel also umständliche Mehrphasen-Geschichten mit Provisionen von Dritten, mehreren Designänderungen und einer Handvoll Namen. Die Tasche, die jetzt als Bolide bekannt ist, debütierte zuerst, aber die Beutel als Abzocke der anderen zu bezeichnen, wäre eine Vereinfachung bis zur Fiktionierung. Und wie der Kommentator M Green im ursprünglichen Thread betonte, war keiner der beiden Taschen von Anfang an extrem originell: Domed -Gepäck aus verschiedenen Machern war beliebt, bevor eine einer Handtasche wurde, und der Name von wem auch immer war der erste, der es jetzt gemacht hat durch die Geschichte verloren gegangen. Und letztendlich, wen interessiert das? Es ist eine gute, grundlegende Taschenform, die mehrere Marken seit Generationen gut gemacht hat, und es macht Ihr Outfit nicht niedlicher.